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Apr 04, 2023

Comparación de fotos: G60 BMW Serie 5 vs G30 BMW Serie 5

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Serie 5

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Nico De Mattia

3 de junio de 2023 / 3 minutos de lectura

Justo esta semana, BMW perdió uno de sus autos de aspecto más normal. A pesar de que la nueva Serie 5 y el i5 se encuentran entre los debuts recientes de BMW más atractivos, esta nueva generación de 5er aún tiene un aspecto mucho más radical que el automóvil al que reemplaza. El G30 Serie 5 de última generación como uno de los BMW más atractivos de la era moderna y ahora se ha ido oficialmente. Siempre recordaré con cariño la serie G30 5, ya que su lanzamiento de prensa fue uno de los primeros. Sin embargo, esta nueva era está aquí, así que veamos cómo se compara con la anterior.

Obviamente, todavía no hemos conducido el nuevo Serie 5. Probamos el prototipo i5 brevemente, pero no lo suficiente como para tener una idea completa de cómo es. Además, es posible que BMW lo haya modificado desde entonces. Así que por ahora solo nos vamos a centrar en el estilo, el interior y la tecnología.

Este no es un concurso: la serie G30 5 gana sin dudas. El G30 es un diseño moderno y magistral de BMW, especialmente en la parte delantera. Sus rejillas tienen el tamaño correcto, están bien proporcionadas y nos recuerdan la herencia de la marca sin dejar de verse modernas. Ellos son perfectos. Sus faros, especialmente en el modelo LCI, son elegantes, modernos y atractivos. La parte delantera del G30 envejecerá increíblemente bien. Por otro lado, el nuevo G60 es bastante atractivo en realidad. Me gusta lo que hizo BMW con la parrilla y las protuberancias del capó son geniales. En comparación con la Serie 7, la Serie 5 es tan bonita como un Lamborghini Miura. Sin embargo, todavía no es exactamente bonito por derecho propio. Sus faros son demasiado quisquillosos, hay demasiadas líneas y ángulos que no conducen a ninguna parte y pierde algo de su identidad BMW. Entonces el auto viejo gana aquí.

Llámame loco, pero en realidad me gusta el perfil lateral de la nueva serie G60 5. Es el mejor ángulo de visión del coche. Me gusta su postura, la forma de su silueta y me gusta el corte de la línea del techo, especialmente en el pilar C. Se ve deportivo, atlético y elegante. El jefe de diseño de BMW dijo que la nueva Serie 5 tiene un enfoque más italiano que alemán. Si bien eso es en su mayoría tonterías, puedo ver de qué está hablando cuando miro su perfil. El viejo G30 Serie 5 se ve muy bien desde un lado, pero es un poco aburrido en comparación con el auto nuevo. Envejecerá increíblemente bien, y lo aprecio, pero el auto nuevo gana aquí.

Este es difícil para mí. Me gustan mucho las luces traseras del nuevo auto, ya que creo que los delgados LED son simples y elegantes, pero también modernos y tecnológicos. Sin embargo, el enorme paragolpes de plástico negro y la patética excusa de un difusor trasero son casi insultantes. Es como si BMW no supiera qué hacer con el parachoques trasero, por lo que su equipo de diseño simplemente se encogió de hombros, dijo "ehh, píntalo de negro" y se fue a almorzar. El auto de última generación es menos ofensivo pero sus luces traseras son un poco aburridas. Eso sí, no están mal. Así que creo que el visto bueno es para el G30 en general, ya que realmente no tiene nada de malo. Las luces traseras del auto nuevo son bonitas, pero su parachoques es francamente malo.

Este es otro fácil de llamar, pero va al revés. La cabina del nuevo G60 Serie 5 es absolutamente espectacular. Tiene un aspecto moderno, atractivo, sofisticado y costoso, al tiempo que conserva un aspecto centrado en el conductor (más o menos). El coche viejo no está nada mal por dentro. De hecho, es bastante bueno. Pero carece del factor sorpresa del nuevo G60, que toma prestado su interior casi en su totalidad de la Serie 7. Es cierto que prefiero el viejo iDrive 7 de la serie 5 de la generación G30 al nuevo iDrive 8.5, pero estoy dispuesto a vivir con controles de clima con pantalla táctil para poder tener el resto del interior del G60.

Si vas solo por la cuenta, esto es un empate. Ambos coches ganan dos categorías. Sin embargo, me gustaría romper el empate porque debería haber una respuesta definitiva sobre si BMW mejoró la Serie 5 de la generación anterior. Voy a decir que no, no fue así. El nuevo Serie 5 merece un poco de amor, simplemente por ser el más atractivo de los diseños controvertidos recientes de BMW. Todavía es relativamente tenue y tiene un interior soberbio. Pero el G30 es atractivo y atemporal. Será tan bueno en 15 años como lo es ahora y por eso obtiene la victoria. Sin embargo, no estoy tan deprimido por el nuevo G60 como muchos parecen estarlo.